傳統橋梁節段梁體內預應力張拉操作均為人工搬移千斤頂，常規的千斤頂重達220公斤，在梁體內千斤頂通常需要2-3人才能移動。眼前的梁體內凈空高只有1.6米，寬3米，且存在混凝土齒塊、定位器等部件，千斤頂操作費時費力，工作效率低、經濟效益低，且極易產生疲勞作業，對安全管控造成很大負擔和隱患。

能不能做出一套裝置替代人工挪動千斤頂？技術人員為了提高滑軌剛度，且盡量控制滑軌自重，他們選擇了10#的槽鋼材料，并在兩條導軌間采取桁架的加固方式。便捷裝置由滑移小車和吊裝立桿配套組成?；蒲b置為型鋼框架結構，可實現千斤頂前后穩定的滑移，輕松跨越梁體內各種齒塊。通過手拉倒鏈調整千斤頂的左右位置及角度，施工人員通過平面轉動和滑動千斤頂，完成有限空間內張拉千斤頂的精確安裝。

新裝置能夠精確控制千斤頂安裝角度，提高了節段梁體內束張拉的施工質量。同時，減少了橋梁節段梁體內預應力施工人員，提升了施工效率，節省了人工和安全管理成本。